Обратный звонок
Крупная компания ITT, протагонист в секторе транспорта продовольственных жидкостей в Средиземноморье, выбирает цистерны SANTI
Как сообщала газета «Il Mondo dei trasporti» в 2019 году, компания ITT (Independent Tank Transport) запланировала увеличение транспортного парка за счет приобретения новых цистерн-полуприцепов итальянского завода. «К 2020 году мы приобретем 330 цистерн SANTI, по крайней мере, наполовину в аренду», - говорит Даниэль ди Лео, представитель ITT. «Мы готовы поддержать развитие компании, которая покажет миру итальянское превосходство» - заявляет Диего Пелличиоли, директор продаж Фрайкин Италия.
Четыре года назад появившийся на рынке итальянский филиал Fraikin во главе с генеральным директором Клау ди Гарибольди быстро зарекомендовал себя в качестве эталона в аренде промышленных транспортных средств с амбициозной целью расширения ассортимента.
В стратегии коммерческого успеха в течение трех лет под руководством директора по продажам Диего Пелличиоли международный фрахтователь отмечает первую поставку в секторе резервуаров. И это происходит с значимыми цифрами и с крупной компанией, которая развивается в области интермодальных перевозок.
Это 40 цистерн SANTI, которые ITT выбрала для аренды вместе с Fraikin, цистерны, установленные на полуприцепах Menci Continental, которые будут перевозить по Средиземному морю вина, оливковое масло, молоко, цитрусовые соки и другие пищевые жидкости, в том числе скоропортящиеся. Символическая официальная доставка состоялась в Травальято, в провинции Брешиа, где рождаются цистерны SANTI.
Четыре года назад появившийся на рынке итальянский филиал Fraikin во главе с генеральным директором Клау ди Гарибольди быстро зарекомендовал себя в качестве эталона в аренде промышленных транспортных средств с амбициозной целью расширения ассортимента.
В стратегии коммерческого успеха в течение трех лет под руководством директора по продажам Диего Пелличиоли международный фрахтователь отмечает первую поставку в секторе резервуаров. И это происходит с значимыми цифрами и с крупной компанией, которая развивается в области интермодальных перевозок.
Это 40 цистерн SANTI, которые ITT выбрала для аренды вместе с Fraikin, цистерны, установленные на полуприцепах Menci Continental, которые будут перевозить по Средиземному морю вина, оливковое масло, молоко, цитрусовые соки и другие пищевые жидкости, в том числе скоропортящиеся. Символическая официальная доставка состоялась в Травальято, в провинции Брешиа, где рождаются цистерны SANTI.
«К 2020 году мы приобретем
330 цистерн SANTI,
по крайней мере,
наполовину в аренду»
330 цистерн SANTI,
по крайней мере,
наполовину в аренду»
Даниэль ди Лео
представитель ITT
“
Главная особенность наших машин - их легкость при сохранении сильных сторон. Наши цистерны установлены на полуприцепах Menci или иностранных брендах, таких как Kögel и Berger. У нас есть полный ассортимент для транспортировки пищевых жидкостей, таких как молоко, вино и масло, до шоколада и продуктов, которые требуют специального давления и температуры, таких как алкоголь и алкогольные напитки.
Укоренившийся в Брешиа завод SANTI, родившийся в 1960-х годах, в настоящее время насчитывает около 80 сотрудников, работающих на производственной площадке Travagliato и в других местах в промышленной зоне Брешиа.
«Поставка Fraikin для ITT, - уточняет Роберто Карсана, - состоит из цистерн, размеры которых уменьшены до 8,2 метров по сравнению с классической моделью, с объемом 33 тысячи литров и тремя секциями. Они усилены, где это необходимо, с учетом транспортировки на корабле. Как и все наши резервуары, они разрабатывались и производились полностью в Италии на наших заводах и имеют цилиндр без сварки между секциями, элемент, который отличает семейство SANTI».
О транспортном парке Independent Tank Transport
Итальянская компания ITT, являющаяся международным игроком в сфере транспортировки пищевых жидкостей, является результатом исторических операций в этом секторе, сначала Джачинто Ди Лео, а затем его сына Винченцо, которому сейчас 62 года. ITT присутствует на основных маршрутах Средиземноморья: Испания, Греция, Тунис, Италия. Флот состоит из 80 тягачей MAN, Mercedes-Benz и Scania, поддерживаемых владельцами и за рубежом местными перевозчиками. Они буксируют 250 цистерн (40 процентов находящихся в прокате), 250 тентованных полуприцепов, 50 контейнеровозов. В ушедшем году их пополнили 40 цистерн SANTI, приобретенные вместе с Fraikin.
Даниэле Ди Лео, менеджер по продажам ITT сообщил: «Аренда цистерн - это экономичный инструмент, для которого требуется меньше ресурсов, чем владение. Экономическое преимущество не подлежит сомнению, мы согласились на предложение от Фрайкин в течение дня. Это первый опыт с надеждой на то, что они смогут нам помочь и с дальнейшими операциями. Цель состоит в том, чтобы к 2020 году достичь 330 танков с 50-процентной арендной квотой».
«Прежде всего, - говорит Диего Пелличиоли, директор по продажам Fraikin Italia, - я горжусь тем, что выполнил нашу первую операцию с цистернами в партнерстве с таким важным клиентом, как ITT, который транспортирует итальянское превосходство в Средиземноморье, лучшие из наших вин и масел.
Выбор Fraikin, имеющей миссию стать первой в Европе компанией по аренде промышленных транспортных средств, в пользу цистерн итальянского завода SANTI, подчеркивает, что это продукция отвечает принципам универсальности и подходит не только для сухопутных, но и межконтинентальных перевозок скоропортящихся продуктов премиум класса.
Они могут осуществлять перевозки из морских портов по всем дорогам стран Евросоюза, имея евросертификаты соответствия, обеспечивая высокую рентабельность для таких крупных динамичных агентов интермодального рынка, как Independent Tank Transport.
Выбор Fraikin, имеющей миссию стать первой в Европе компанией по аренде промышленных транспортных средств, в пользу цистерн итальянского завода SANTI, подчеркивает, что это продукция отвечает принципам универсальности и подходит не только для сухопутных, но и межконтинентальных перевозок скоропортящихся продуктов премиум класса.
Они могут осуществлять перевозки из морских портов по всем дорогам стран Евросоюза, имея евросертификаты соответствия, обеспечивая высокую рентабельность для таких крупных динамичных агентов интермодального рынка, как Independent Tank Transport.
По материалам «Il Mondo dei trasporti», март 2019